Làm thế nào để chọn giữa AC EV Sạc và Bộ sạc DC EV cho xe điện?

Xe điện đề cập đến các phương tiện sử dụng năng lượng trên tàu làm điện, sử dụng động cơ để lái xe và đáp ứng các yêu cầu của giao thông đường bộ và các quy định an toàn. Nguyên tắc làm việc của nó là dựa vào pin để tạo ra dòng điện, tiếp cận động cơ thông qua bộ điều chỉnh điện, điều khiển hệ thống truyền tải điện và điều khiển xe.

Các phương tiện năng lượng mới chủ yếu dựa vào việc sạc cọc như các thiết bị bổ sung năng lượng. Từ quan điểm của loại sạc, các cọc sạc có thể được chia thànhDC EV sạc tiền sạcvà các cọc bộ sạc AC EV, và các đầu ra tương ứng là DC và AC. Bộ sạc DC EV là cái gọi là sạc nhanh, đây là phương pháp sạc nhanh chóng tăng năng lượng pin trong một khoảng thời gian ngắn.

Sức mạnh của mộtBộ sạc DC EVCọc thường nằm trong khoảng từ 15kW-120kW, với mỗi 15kW dưới dạng bánh răng. Khi đống bộ sạc DC EV được bắt đầu, mô-đun chuyển đổi tích hợp của cọc sạc được sử dụng trực tiếp để chuyển đổi công suất AC của lưới điện trực tiếp thành nguồn DC, sau đó sạc pin qua cổng sạc xe điện. Dòng sạc của đống bộ sạc DC EV là lớn, là mười hoặc thậm chí hàng chục lần dòng sạc thông thường. Tốc độ sạc rất nhanh. Nói chung, xe điện có thể được sạc đầy đủ đến 80% trong 30 phút. Sau đó, sạc dòng không đổi được thay đổi thành sạc điện áp không đổi để bảo vệ pin và sạc đầy đủ hơn. Ưu điểm của phương pháp này là công suất sạc cao và tốc độ sạc nhanh. Về cơ bản, nó có thể được sạc đầy trong khoảng 1 giờ. Nó phù hợp cho các tình huống mà sức mạnh cần được bổ sung nhanh chóng trong một thời gian ngắn.

Tuy nhiên, những khiếm khuyết củaBộ sạc DC EVcũng rõ ràng. Một mặt, vì sức mạnh của nó khá lớn, việc sạc trực tiếp xe của chúng tôi sẽ gây ra tác động đáng kể đến các mạch trong xe của chúng tôi và việc sử dụng lâu dài sẽ làm hỏng các mạch trong xe của chúng tôi. Mặt khác, ngoài chi phí cao, Sạc nhanh DC còn có yêu cầu cao đối với pin. Do các vật liệu dẫn điện được sử dụng trong pin bây giờ không thể tiến hành hoàn toàn dòng điện cao này, dòng điện còn lại sẽ gây ảnh hưởng đến pin, điều này dễ dàng khiến nhiệt độ pin tăng mạnh trong một thời gian ngắn và khiến các ion lithium bên trong pin giảm, khiến điện áp pin không ổn định, sẽ làm hỏng pin. AC EV Sạc, còn được gọi là sạc chậm, là một phương thức sạc sử dụng một đống sạc để chuyển đổi nguồn AC của lưới điện thành nguồn DC thông qua cổng sạc và bộ sạc trên bo mạch, sau đó sạc pin. Sức mạnh của nó tương đối nhỏ, thường dưới 7kW.

Nhược điểm của việc sạc AC là thời gian sạc là dài và thời gian sạc của các thương hiệu khác nhau cũng khác nhau. Nói chung, phải mất 6-8 giờ để sạc đầy. Vì sạc AC sử dụng công suất AC không đổi để sạc, điện áp ổn định và sẽ không gây ra tác động đến các dòng và pin của xe của chúng tôi, và yêu cầu hiện tại không cao như các cọc của DC EV sạc và chi phí tương đối rẻ. Do đó, nếu bạn có đủ thời gian, tốt hơn là chọn sạc chậm AC thông thường.